老人駕駛要注意 行路安全有保障─自行車篇

因應國內人口結構變化，老人交通事故日趨嚴重。97年度依據警政署統計資料，65歲以上老年人因交通事故死亡者有587人，佔總死亡人數26.39%。也就是說，平均4人因交通事故死亡者就有1位是65歲以上的老年人。因此老年人的交通安全駕駛更是我們需要注意的，尤其是視 力及反應能力較差，部分器官退化情形下，在駕駛上需要格外小心，才能平安出門平安歸。




由於腳踏車是兩輪車，行駛穩定度較差，容易受到外力（季節風、陣風或大型 車快速通過所產生的氣流等）影響而傾倒，加上老人由於身心機能衰退，騎腳踏車要維持平衡穩定倍加困難，因此了解騎乘安全常識更加重要，以預防事故發生。



腳踏車因輕便，故老人們常選擇其為代步交通工具。依據警政署1995年至2005年統計資料，有關65歲以上老人騎腳踏車的交通事故原因，大致分為五項：橫越道路不當、未依規 定左轉、未靠右行駛、未注意車前狀況及未依規定讓車。老人們常因對住家附近環境過於放心而容易導致意外發生。因此老人們在騎乘腳踏車時一定要注意以下事 項，確保自身安全：

一、遵守交通規則：

腳踏車因車速較慢，因此在騎乘時更要盡量靠右邊行駛，例如應行駛於慢車道，且不得行駛人行道（除有標示自行車專用道的行人道外）及快 車道，要兩段式左轉，不可隨意穿越馬路等，以免造成意外。

二、夜間警示燈、 反光設備：

腳踏車如果不設置警示燈或反光設備，在晚上的辨識度不高，故為了駕駛人的安全，需設置夜間警示燈及反光設備，如前燈可供辨明夜間路況及供對方車輛辨識，反光 裝置可以設置後方、車輪及踏板上，以供側向及後方車輛辨識。老人們也應穿著亮色系服裝，提前警示其他駕駛人，確保安全。

三、安全防護設備：

交通事故最容易傷害的便是腦部，因此需妥善保護腦部，建議配戴安全帽，才能安全上路。

四、煞車檢查：

腳踏車的煞車系統需要時常保養與檢查，才能避免意外的產生。且需在下坡路段小心行駛，以免煞車不及發生意外。

五、不可超載及載 人：

有許多老人可能會在腳踏車後方綁上貨物等運送，但此舉有可能改變腳踏車的重心及穩定性，一旦有強風或外力，都有可能導致翻覆意外，對於載貨的規定如下：

高度：不可超過駕駛人肩部。

寬度：不得超過車子把手。

長度；不得伸出前岔，並不得 伸出車後一公尺。

重量：不得超過20公斤。

除了不可超載貨物之外，自行車更不可載人；為了安全，建議自行車不要載貨 及載人為佳。

六、視路況騎乘：

有些路段不適合腳踏車行駛，例如石子路或未鋪柏油的馬路，都會影響腳踏車的穩定性。下坡路段因為坡度過於傾斜，會使腳踏車加速不易控制，這種時候都小心行 駛，確保自己的安全。

七、下雨天不可撐 傘騎車：

有些老人家可能會嫌穿著雨衣麻煩，在下雨天撐傘騎車，但單手騎車穩定性降低，雨傘有可能遮蔽前方視線，故建議下雨天還是穿著雨衣騎 乘。